Mercredi dernier, Tidiane Ndiaye a officiellement pris la tête d’Air Sénégal, succédant à Alioune Badara Fall lors d’une cérémonie de passation de service. Lors de cette transition, Ndiaye a présenté son plan stratégique pour la compagnie aérienne, articulé autour de trois grands axes.
Le nouveau directeur général a d’abord souligné l’importance de « l’instauration d’un contrat de confiance » avec les clients et les partenaires de la compagnie. En parallèle, il souhaite promouvoir « la culture de la performance » et instaurer une « discipline » rigoureuse au sein de l’organisation. Ces mesures visent à faire d’Air Sénégal « la fierté de tous » et à en faire la « locomotive du secteur de l’aéronautique au Sénégal ».
Dans ses premières déclarations, Tidiane Ndiaye a annoncé des actions concrètes pour améliorer la flotte de la compagnie. Il prévoit notamment la remise en service des deux ATR 72-600 et l’intégration de l’A330-900 immatriculé 6V-ANA ainsi que des LET 410 dans la flotte. Ces initiatives devraient permettre une meilleure gestion des opérations et une réduction des coûts associés à la maintenance et aux locations d’avions.
Ndiaye a également indiqué que les avions dont l’efficacité opérationnelle est insuffisante seront renvoyés à leurs propriétaires afin de diminuer les frais de maintenance et les coûts liés à l’indisponibilité des appareils, notamment ceux associés aux ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance).
Le nouveau patron d’Air Sénégal a exprimé son espoir de bénéficier du soutien des pouvoirs publics pour mener à bien sa mission. Selon le quotidien Groupe futurs médias, il compte sur l’accompagnement de l’État pour relancer la compagnie et mettre en œuvre une politique ambitieuse de développement économique et touristique au Sénégal.
